中山市電子警察卡口建設現狀與建設新需求(2015)
2015-06-05 17:50:07   來源:tranbbs.com      評論:0 點擊:

中山市一期建設正在使用的標清卡口有36個,于2007年開始建設,2009年建成正式使用,其中收費站12個,路面卡口24個。治安卡口系統實現了道路信息實時監控,嫌疑人、車輛信息與“黑名單”碰撞比對,嫌疑車輛自動識別報警、關聯查詢、精確定位等功能的一體化,有效提高了對涉案車輛的查緝、管控力度,成為我市社會治安防控體系建設的重要組成部分。

但在使用過程中也發現,由于分辨率等條件的限制,我市現有的標清卡口對車輛類型(大、小、客、貨)、車身顏色和車輛號牌(含漢字、數字、字母和號牌顏色)等車輛關鍵特征的準確識別率不夠高;對于不按道行駛車輛的抓拍率不高,存在漏拍現象。特別是在夜間、雨天、霧天、白天強逆光等環境下,平均識別率只有70%左右。同時,攝像機等前端設備安裝至今已近六年時間,設備故障率增高,故障頻發。因此,現有卡口的數量以及設備狀況已經遠遠不能滿足全市治安防控和打擊犯罪的需要。

交警監控系統由交通道路視頻監控系統、機動車卡口系統和電子警察系統三部分組成。其中交警機動車卡口系統由前端卡口抓拍單元和后臺數據庫、圖片存儲服務器和卡口管理系統軟件組成。共建設有多套帶有卡口功能的前端,主要對經過的機動車進行圖像抓拍、號牌識別、數據庫存儲和查詢布控等,其中車輛信息數據保存在交警支隊的智能交通平臺上,過車圖片分別存儲于所屬的交警大隊的存儲設備上。交警卡口系統與原有一期卡口系統相對獨立,沒有有效地實現數據共享。 

2012年以來,中山市公安局交警支隊已建設電警卡口共計275個。為進一步加大治安防控力度,市公安局結合中山的社會治安和地理環境,對全市各鎮區的道路情況及車輛管控需求進行調研。根據三環一面的卡口部署原則,重點考慮在我市主干道路、市際、鎮際以及重要收費站等重點位置部署卡口。最終匯總出全市再建120個的高清治安卡口和120個符合SVAC的治安監控點,能達到卡口防控的需要。再建的高清卡口作為我市現有卡口的有力補充,必將全面提升全市卡口的查緝布控效能,夯實我市網格化治安動態查控體系。另外根據省規范要求,治安卡口系統應能記錄車輛主要信息(包括車牌、車型等),還應能全天候捕捉到車輛駕駛室前排司乘人員的面部信息和車輛的前部特征信息,通過和拍攝車輛尾景的高清晰攝像機的聯動抓拍,可以實現對套牌、加派、故意污損遮擋車牌、超速行車等違法行為取證,并且通過對貨車貨物情況、掛車情況、摩托車車尾部號牌等圖像信息的獲取,為公安機關偵查破案,打擊防范、行政管理等工作提供有力的幫助。

具體需求如下:

(1)卡口建設原則上采用前后抓拍的模式,針對部分不具備前后抓拍條件的卡口點位,采用前抓拍的模式;

(2)每個方向應配置1臺全景球機,球機需支持SVAC編碼

(3)卡口前端設備箱應配置遠程重啟裝置,可在后臺實現遠程控制電源重啟等功能,便于維護管理;

(4)針對部分重點路段,新建卡口還應具備測速功能;

(5)針對需要測速的卡口前端,應采用300W以上高清抓拍攝像抓拍單車道,600W以上高清抓拍攝像機抓拍雙車道;

(6)針對不需測速的卡口前端,應采用200W以上高清抓拍攝像抓拍單車道,500W以上高清抓拍攝像機抓拍雙車道;

(7) 所有的電源、光端機、防雷器等前端輔助設備都安裝在設備箱內,內部安裝架的設計充分考慮設備的安裝位置,同時具有防雨、防塵、防高溫、防盜報警等功能。不便于在立桿上部安裝設備箱的,在地面設置設備機柜,其設計按照相關的規范標準執行,同時應具有防塵、防雨、防破壞報警等功能,并通過在前端桿件機箱安裝報警開關,當機箱遭暴力打開時,報警設備將接收到外部入侵動作轉化成報警信號,通過與后端系統及前端球機等的供聯動,實現在監控客戶端自動彈出報警畫面或在大屏幕上顯示報警畫面,切實保證前端設備的安全。

責任編輯:佚名

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