臺灣高速公路ETC收費系統
2013-03-18 00:20:35   來源:Tranbbs.com      作者:未知    評論:0 點擊:

   

 

  概況

  全世界所有ETC項目中只有5%國家采用紅外線技術,其他95%國家全部為微波技術。而臺灣高速公路ETC電子收費系統則采用先進紅外線技術。該技術給臺灣高速公路帶來巨大的經濟和環保節能效益。

  臺灣高速公路ETC收費系統由遠通電收股份有限公司開發建設,2005年建成,2006年2月10日正式開始運行。臺灣ETC目前有90萬ETC客戶、使用總車次超過4億4千萬,每天ETC通過車次超過50萬,最高紀錄甚至達到一天超過66萬車次。臺灣高速公路將于2012年12月22日全程改為按里程電子收費,臺灣高速公路局表示,電子收費平均使用率要達到45%,目前平均使用率大約36%。

  2006年2月10日,臺灣ETC收費系統正式開通運營,采用人工與電子收費并行,初期于“國道”一號、三號22處收費站南北向開放各一大、小型車道作為電子收費車道使用;

  2007年7月14日:ETC車道使用車次突破1億輛車次;

  2008年5月2日:ETC車道使用車次突破2億輛車次;

  2008年8月30日:遠通電收官網提供在線信用卡繳費服務;

  2009年1月12日:ETC車道使用車次突破3億輛車次;

  2009年8月16日:ETC車道使用車次突破4億輛車次;

  據媒體最新消息,臺灣高速公路局在2月底發布消息說,2009年臺灣電子收費發揮的節能減碳效益逾新臺幣6億元。

  2009年臺灣使用ETC通行的小型車及大型車有1億7567萬4173輛次,共節省收費站通行時間1億9763萬3445分鐘,節省燃油344萬6680公升。

  使用ETC的車輛因不必為繳費減速、停車后再加速,等于減少二氧化碳CO2的排放。臺灣高速公路局統計,2009年使用ETC車輛減少的CO2排放共8525公噸。

責任編輯:佚名

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