廣州監控系統建設現狀
2015-05-29 10:21:43   來源:tranbbs.com      評論:0 點擊:

1.1控系統現狀概述

廣州市交通監控系統現有監控系統采用美國HONEYWELL公司MAX-1000視頻管理系統,其系統現狀結構如圖 1所示。


1閉路電視系統結構圖

系統的拓撲結構采用星形結構,以廣州市智能交通管理指揮控制中心為中心節點,共有十三個分站節點和六個副控節點。分站分別為:越秀大隊、荔灣大隊、東山大隊、天河大隊、海珠大隊、芳村大隊、黃埔大隊、內環路大隊、機動大隊、白云一大隊、白云二大隊、高速一大隊、高速二大隊。副控分別為:廣東省交管局、高速三大隊、巡邏大隊、機動大隊違法處理室、羊城交通臺、廣州交通臺。此外,廣州市智能交通管理指揮控制中心節點與廣州市公安局監控系統矩陣、四區兩市交警大隊監控系統矩陣實現聯網互控。

1.2系統傳輸設備現狀

Ø  4路PLUTUS光端機、2路澳視光端機(ASV8301)、2路OTS光端機(OTS230BE)、2路索林光端機(SL_HDEMS2V2Dd1E)、4路索林光端機(SL_HDEMS4V4Dd1E)、8路索林光端機(SL_HDEMS8V8Dd1E)、8路e-MAX光端機(FS-VE80E108)、2路視頻+2路雙向數據+以太網口光端機(OSD881/883)、8路視頻+1路數據光端機(OSD881/883)等。

1.3系統前端視頻設備現狀

Ø  前端設備有槍式前端、一體化槍式前端、固定攝像機和球型前端三種;

Ø  槍式前端的圖像采集設備采用美國PELCO彩色攝像機、日本JVC(TK-C1460BE)彩轉黑攝像機、日本JVCTK-C1481BEC彩色攝像機、日本COSMICAR、美國PELCO自動光圈、二可變電動鏡頭、日本YAMANO20倍自動光圈帶預置功能變焦鏡頭、精工SL-10200P鏡頭;PELCO全天候防護罩和云臺、英國Bewator(HS01)( SH01-40)防護罩、英國Bewator(P16T/D)云臺;控制前端動作的解碼器為RD-360、英國Silvermines(SV-VRX01)解碼器、PELCOM(RX224P1)解碼器;

Ø  一體化槍式前端采用美國PELCO公司生產的ES2310系列、明日一體化槍式云臺攝像機;

Ø  固定攝像機前端采用中天ZT-865-C的彩色攝像機,SPACECOM/AV2712DC的自動光圈手動變焦鏡頭,ZTH-2000室外型防護罩。

Ø  球型前端是SD5BC-PG-E1-X、SD53C22-PG-E1、SD423-PG-E1-XC、SD427-PG-E1-XC等高速一體化球機、亞安、明日一體化球型攝像機;

Ø  其它設備,包括新立(LE24M-10)( LE220M) 電源防雷器、新立(LV16B) 視頻防雷器、新立(LC485) 信號防雷器、德國OBO(V20-C/2) 電源避雷器、德國OBO(KoaxB-E2/MF-F) 視頻信號避雷器、德國OBO(FLD) 數據信號避雷器及前端穩壓電源等。

1.4系統用戶端設備現狀

Ø  智能交通指揮中心指揮大廳、首長指揮室、二樓系統維護室、三樓會議室均采用HEGS5300控制鍵盤;

Ø  各大隊分站或副控用戶端設備采用HEGS5300、HJC5000控制鍵盤、20"液晶監視器(USER-M2201PE)、投影機(CP-HX4080、HCP-360X);

Ø  市公安局、交管局、羊城交通臺等外單位用戶端設備產權屬各單位所有;

1.5 視頻數字化現狀

指揮中心視頻矩陣輸出提取30路模擬視頻信號進行數字編碼,交警支隊局域網的授權用戶可以通過用戶端軟件切換和控制交通監控系統所有前端的實時視頻圖像。

數字視頻系統軟件可劃分為系統客戶端軟件,數據服務器軟件和控制服務器軟件。系統客戶端軟件運行于客戶端,主要功能模塊包括數字視頻軟解壓和攝像機控制。控制服務器軟件運行于服務器端,主要功能模塊包括矩陣通道切換和權限優先級比較。數據服務器軟件運行于服務器端,主要功能模塊包括用戶管理,日志管理,攝像機管理,通道管理和查詢統計。

責任編輯:佚名

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