• 組合式智能交通可一鍵"召喚"豆莢車
    2015-11-13 17:00:01   來源:tranbbs.com    評論:0 點擊:

        部分作為公共交通使用,部分作為個人出行工具,下一代未來交通運輸系統的設計初衷,就是希望能使道路運輸網的運行更加高效、協調。盡管該項設計目前仍處于概念階段,但這套系統由一系列電動無人駕駛“豆莢車”組成, 它們能夠按照乘客需求進行組合、分離,屬于模塊化獨立運行的系統。在旅途中,這些“豆莢車”能夠彼此連接成形似公交的交通工具接送乘客,以盡可能提高通勤效率。

      

      按照Next Future創始人、意大利工業設計師托馬索的設想,未來交通工具能夠揚長避短,在汲取當前交通系統運作方式優點的同時,要精簡其臃腫繁復的部分。他設計出一套能在公路上行駛的組合式自駕車艙。不過與目前常見交通工具不同的是, 這種“豆莢車”不設固定行駛路線,而且用戶只需使用手機APP預定行程即可。按照托馬索的設想,單個車艙長度為2.7米,載客量為10人,車內設6個座位,還可容納4人站立。

      

      由于Next Future交通運輸系統以現有道路運輸網為基礎,因此不需要增加類似鐵軌之類額外的基礎設施。不過值得一提的是,它的基礎設施完全是虛擬的,其構成是基于云技術的高級線路體系,既能驅動車艙前后行駛,又能使各艙系統地協調運行。不論是公共或個人使用,車艙都能靈活自如地連接、分離,從而緩解交通擁堵,優化空間占用,確保能源高效利用。

      

      這些車艙在移動過程中可以隨時進行接合和分離,各艙有自動門連接艙內,乘客能在車艙之間自由通行,形如在列車車廂間穿行一般。這種內部可移動交通工具不僅便于站立,伸展四肢,或者進入其他車艙,同時它也是這套系統使出行更為便利的重要原因。在你需要離開“大部隊”奔向自己的目的地時,你可以單獨進入一輛“豆莢車”,隨后脫離和其他車艙的連接。

      不論載客多少,公交車或者火車都必須行駛相同的線路,而Next Future這套交通運輸系統的優勢在于, 它可以在需求量較高的區域調配單獨的車艙,并在交通擁堵路段將彼此連接。托馬索甚至設想讓乘客能夠一鍵“召喚”服務車,通過實施定位,這些服務車可行駛至用戶所在區域并進行連接,這樣既節省了時間同時也增加了道路利用率。

      

      在這個假設的通行方案中,你可以利用智能手機客戶端預約一輛“豆莢車”。它會自動駛到你家門口,帶你穿過街區,送到公路主干道上與其他車艙匯合。若你的行程較遠,就可以輕松享受沿途風景,順便還能約一節餐廳或者酒吧車艙享受一番。但若你行程較短,就會駛來一節空車艙,供你行駛到自己想去的目的地。

      這一切聽起來是否美到不可思議?正如我們之前所述,這只是一個早期的概念設計。盡管這種設計看似不只是一個人的智慧結晶,但設計師托馬索已經與位于硅谷的Next Future公司合作,并出任該公司CEO兼咨詢委員會成員。公司第一款設計發布于2012年,今年已發布3.0版本。該公司計劃在2020年推出一款商用交通系統。

      最后車云菌送上視頻,為大家簡要展示Next Future v3.0交通系統的運輸狀況。這份官方視頻從用戶的角度形象地介紹了該系統的運營場景。眾親們速來圍觀,不要忘記與我們分享你的看法:你覺得這個方案腫么樣?

      十年之內,Next Future公司可能還不會開啟城市變革,我們無需急著翹首以盼,但是這項設計確實引發人們對未來交通運輸系統的熱議。我們難以想象盒子狀的車艙從城市的四面八方匯聚而來,首尾相連,與已有的汽車在公路上競相馳騁,但令我們欣喜的是,該設計融匯了不同的元素,包括個性化、點對點的交通模式,汽車共享,以及高效的交通擁堵緩解能力。


    責任編輯:佚名

    相關熱詞搜索: 一鍵 豆莢 智能交通

    上一篇:海康威視發布雄鷹系列行業級無人機:一“鷹”俱全,飛躍視界
    下一篇:最后一頁

    智能交通行業首家推出移動互聯網媒體,每日更新 !讓您隨時隨地了解行業資訊。
    專欄觀點更多>>
    黑龙江11选5前三值遗漏